Het onderwerp waarop onze Master student Jens Bremer gaat afstuderen is het volgende: Improving the departure manager (DMAN) at Schiphol through PEGT Integration Schiphol kent momenteel een vertrekpunctualiteit (OTP15) van slechts rond de 67%, waardoor elke verbetering in voorspelbaarheid en planning direct bijdraagt aan een efficiëntere operatie. Met het nieuwe project ‘Deep Turnaround’ van Schiphol […]
Read More
Onderzoeken Technische Universiteit Delft
Eric heeft voor ons een vlog gemaakt die gaat over zijn onderzoek naar: Improving thrust and weight estimation for a Doc. 29 noise model by using ACMS-data to more accurately predict noise levels at Amsterdam Airport Schiphol Om geluidsoverlast rond luchthavens te beperken, worden modellen gebruikt om vliegtuiggeluid te berekenen. Deze modellen gaan uit van […]
Read More📢 Presentatie op Forum Acusticum / Euronoise 2025 Afgelopen maand presenteerde Rebekka van der Grift een deel van haar promotieonderzoek tijdens de Forum Acusticum / Euronoise 2025 conferentie in Málaga, Spanje. Haar paper, getiteld “Analysing the Effect of Undetected Flights in the Comparison of Measured and Modelled Aircraft Noise”, behandelt een belangrijk vraagstuk binnen het vakgebied van […]
Read MoreFor those who haven’t yet had the pleasure of meeting Rebekka van der Grift, we herewith would like to introduce our dedicated PhD candidate who is making significant strides in the field of aviation. Rebekka is focusing on an essential and contemporary topic: noise calculation. Accurate aircraft noise calculations are essential for mitigating noise pollution around […]
Read MoreOne of of our students – Sven Vegter – was given the opportunity to present his bachelors thesis during the SESAR Innovation days in Sevilla. The aeronautical traffic capacity is approaching its limits. This is especially true for airports where airports are constrained to resources such as runways. Consequences of full capacity traffic can be […]
Read More