Hoe kunnen we vliegtuigen stiller én duurzamer laten landen? Tijdens zijn afstudeeronderzoek heeft Yoari zich verdiept in zogeheten idle descents: naderingen waarbij vliegtuigen vrijwel zonder motorvermogen dalen. Deze methode zorgt voor minder brandstofverbruik en minder geluidsoverlast, maar brengt ook uitdagingen met zich mee. Door invloeden zoals wind en variaties in de vluchtuitvoering zijn deze dalingen […]
Read More
Projects
🎉 Dubbele Best Paper Award voor KDC-studenten tijdens ATRDS 2026! 🎉 Wat een prachtige prestatie van onze KDC-studenten! Tijdens het Air Transport Research & Development Symposium (ATRDS) 2026 vielen maar liefst twee onderzoeken in de prijzen. 🏆 Matthijs Slobbe won met zijn onderzoek de award voor Best Paper in the Track “Weather in Air Transport”. […]
Read MoreJorn van Beek (MSc)
16 June 2026 Alumni, Capacity Management, Capacity Management
Evaluation of Arrival Manager Horizon Extension in a Trajectory Management context The Arrival Manager (AMAN) system is used to provide regulation on aircraft entering the Terminal Maneuvering Area (TMA). New regulations require the AMAN to freeze the sequence further ahead than the current 14 minutes with the aim of reducing fuel burn and decreasing controller […]
Read MoreOp 9 juni heeft onze alumni Bachelor student – Jasper van Renssen – zijn thesis mogen presenteren tijdens het AIAA Aviation Forum in San Diego. Een prestatie waar wij als KDC heel erg trots op zijn! 👏 Lees meer over A Typical Approaches in zijn thesis. LinkedIn: bericht
Read MoreCommunication between air and ground is still often done using RT contact. RT has been used for decades in aviation and has proven to be a reliable means of communication. However, with the ever increase of traffic, the limits of RT communication will be encountered within the foreseeable future. Frequency congestion at busy airports/airspace, miscommunication […]
Read MoreThe Netherlands Aerospace Centre (NLR) was asked to investigate how to optimise airspace use in the Netherlands through the application of FUA, Flexible Use of Airspace, by military airspace with civil users. Airspace use in the Netherlands has been coming under increased pressure as a result of the capacity and complexity of Schiphol airport operations, […]
Read More🎓 In februari mocht het KDC weer een aantal nieuwe studenten van de Hogeschool van Amsterdam (HvA) welkom heten. Team KDC kijkt er – samen met hun begeleider Koos Noordeloos – naar uit welke vernieuwende ideeën en waardevolle perspectieven zij zullen inbrengen in de luchtvaartsector. Hierbij de onderwerpen die aan bod komen: · Sten den Hartog […]
Read MoreKnowledge and Development Centre (KDC) The KDC Foundation is a collaboration between the Ministry of Infrastructure and Water Management, LVNL, and aviation sector partners KLM and Royal Schiphol Group. The foundation develops and integrates knowledge with the aim of advancing and innovating aviation in the Netherlands and at Mainport Schiphol. KDC has a multi-year program […]
Read MoreHet onderwerp waarop onze Master student Jens Bremer gaat afstuderen is het volgende: Improving the departure manager (DMAN) at Schiphol through PEGT Integration Schiphol kent momenteel een vertrekpunctualiteit (OTP15) van slechts rond de 67%, waardoor elke verbetering in voorspelbaarheid en planning direct bijdraagt aan een efficiëntere operatie. Met het nieuwe project ‘Deep Turnaround’ van Schiphol […]
Read MoreEric heeft voor ons een vlog gemaakt die gaat over zijn onderzoek naar: Improving thrust and weight estimation for a Doc. 29 noise model by using ACMS-data to more accurately predict noise levels at Amsterdam Airport Schiphol Om geluidsoverlast rond luchthavens te beperken, worden modellen gebruikt om vliegtuiggeluid te berekenen. Deze modellen gaan uit van […]
Read More