Evaluation of Arrival Manager Horizon Extension in a Trajectory Management context The Arrival Manager (AMAN) system is used to provide regulation on aircraft entering the Terminal Maneuvering Area (TMA). New regulations require the AMAN to freeze the sequence further ahead than the current 14 minutes with the aim of reducing fuel burn and decreasing controller […]
Read MoreOp 9 juni heeft onze alumni Bachelor student – Jasper van Renssen – zijn thesis mogen presenteren tijdens het AIAA Aviation Forum in San Diego. Een prestatie waar wij als KDC heel erg trots op zijn! 👏 Lees meer over A Typical Approaches in zijn thesis. LinkedIn: bericht
Read MoreWat kijken we terug op een bijzonder en inspirerend event waarin we het 20-jarig jubileum van het KDC op donderdag 9 april hebben gevierd. Moderator Lars F. opende het programma met een interview met Maartje van der Helm, Hans Kooiman, Jan-Kees Rem en Lieske Streefkerk-Arts over het ontstaan, de ontwikkeling en de betekenis van het […]
Read MoreCommunication between air and ground is still often done using RT contact. RT has been used for decades in aviation and has proven to be a reliable means of communication. However, with the ever increase of traffic, the limits of RT communication will be encountered within the foreseeable future. Frequency congestion at busy airports/airspace, miscommunication […]
Read MoreThe Netherlands Aerospace Centre (NLR) was asked to investigate how to optimise airspace use in the Netherlands through the application of FUA, Flexible Use of Airspace, by military airspace with civil users. Airspace use in the Netherlands has been coming under increased pressure as a result of the capacity and complexity of Schiphol airport operations, […]
Read More✨ Evert: 20 jaar drijvende kracht achter het KDC ✨ Het KDC bestaat vandaag 20 jaar – een mijlpaal waar we trots op zijn! Evert Westerveld is al die jaren de drijvende kracht achter het KDC geweest. Met zijn aanstekelijke enthousiasme, brede expertise en onvermoeibare toewijding heeft hij het KDC gemaakt tot wat het vandaag is. […]
Read MoreWhat did KDC achieve in 2025? The results at a glance. The Knowledge and Development Centre (KDC) is a collaboration between the Ministry of Infrastructure and Water Management, LVNL, KLM, and Royal Schiphol Group. Its mission is to develop and integrate knowledge to support innovation and future‑proof aviation at Schiphol and in the Netherlands. KDC […]
Read More🎓 In februari mocht het KDC weer een aantal nieuwe studenten van de Hogeschool van Amsterdam (HvA) welkom heten. Team KDC kijkt er – samen met hun begeleider Koos Noordeloos – naar uit welke vernieuwende ideeën en waardevolle perspectieven zij zullen inbrengen in de luchtvaartsector. Hierbij de onderwerpen die aan bod komen: · Sten den Hartog […]
Read MoreKnowledge and Development Centre (KDC) The KDC Foundation is a collaboration between the Ministry of Infrastructure and Water Management, LVNL, and aviation sector partners KLM and Royal Schiphol Group. The foundation develops and integrates knowledge with the aim of advancing and innovating aviation in the Netherlands and at Mainport Schiphol. KDC has a multi-year program […]
Read MoreHet onderwerp waarop onze Master student Jens Bremer gaat afstuderen is het volgende: Improving the departure manager (DMAN) at Schiphol through PEGT Integration Schiphol kent momenteel een vertrekpunctualiteit (OTP15) van slechts rond de 67%, waardoor elke verbetering in voorspelbaarheid en planning direct bijdraagt aan een efficiëntere operatie. Met het nieuwe project ‘Deep Turnaround’ van Schiphol […]
Read More